绿色经济提振铂金需求，铂族金属在汽车领域应用前景依然光明，铂金在新能源汽车领域也拥有广阔的应用前景。在油电混合动力车(HEV)、插电式混合动力车 (PHEV) 和燃料电池电动车 (FCEV) 中，都对铂、钯和铑有一定需求量。特别是在质子交换膜燃料电池汽车中，铂金作为氢氧电化反应中的催化剂更是起到了重要作用。
目前，包括中日韩在内，各国都在加大力度推动氢燃料电池汽车产业发展。据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，2050 年氢燃料电池商用车的销量将达到 160 万辆，市场占有率达到 37%，看情况甚至有望达到 300 万辆，占商用车总销量 70% 以上；在乘用车领域，2050 年燃料电池乘用车销量在全部乘用车中占比有望达到 14%。以 2018 年每辆车每千瓦使用 0.125-0.2 克铂金来估算，如果氢燃料电动车达到 5% 市场占有率，未来每年至少将带来 59 吨的铂金需求量，占据当前全球铂金年供应量的 24%。这将进一步提振铂金的长期需求前景。
铂金作为一种贵金属，同时也具有工业金属的价值，在水处理、食物保鲜、生物医疗、化工、电子等领域有着丰富多样的用途，商业价值巨大。鉴于铂族金属在未来全球绿色经济，特别是新能源汽车中的应用前景，以及燃油混动汽车未来 10 年的主流地位，国内车企必须重视铂族金属市场供应失衡的风险，采取必要策略进行长期成本和供应风险管理。而实现这一目标的第一步举措是国内汽车厂商需要在国际车企行动之前主动考虑用铂金代替部分钯金，提前锁定铂金的价格和供应，优化贵金属使用成本